Dil Seçin

Turkish

Down Icon

Ülke Seçin

Spain

Down Icon

Peugeot CEO'su Alain Favey: "Şarj altyapısı yeterince gelişmediği sürece, dışarıdan teşvikler olmadan elektrikli otomobil satmak zor olacak."

Peugeot CEO'su Alain Favey: "Şarj altyapısı yeterince gelişmediği sürece, dışarıdan teşvikler olmadan elektrikli otomobil satmak zor olacak."

Carlos Nieto

Küresel elektrikli otomobil pazarının (ve özellikle Avrupa pazarının ) mevcut durumu düşündürücü. Elektrikli otomobil satışları zorlaşıyor , alıcıların şüpheleri artıyor ( elbette ürün yelpazesi ) ve marka yöneticileri %100 elektrikli bir ürün yelpazesi sunma planlarından geri adım atıyor . Bu ekibe en son katılan isim ise Peugeot'nun yeni CEO'su Alain Favey . Stellantis'e ait olan aslan marka, birkaç yıl önce tamamen elektrikli bir gelecekle övünüyordu, ancak gerçek şu ki şimdi oldukça farklı.

Automobilwoche'nin aktardığına göre, birkaç gazeteciyle yaptığı toplantıda Favey, Peugeot'nun temel hedeflerini özetledi. Bunlar arasında %100 elektrikli bir gelecekten tüm teknolojilerin yer aldığı bir geleceğe geçiş de yer alıyor: " Elektrikli mobilite, Peugeot markası için temel öneme sahip . Ancak tek tahrik teknolojimiz olmayacak. Gücümüz , çoklu enerji platformumuzda yatıyor. Tahrik sistemi seçimini müşteriye bırakıyoruz," diye itiraf etti Favey. Sonuna kadar içten yanmalı motorlar.

Peugeot CEO'su için elektrikli mobilite büyük bir zorlukla karşı karşıya: şarj ağı . Bu durum, elektrikli otomobil satışlarındaki durgunluğun en azından bir kısmını açıklıyor: "Şarj altyapısı yeterince gelişmediği sürece, dışarıdan teşvikler olmadan elektrikli otomobil satmamız zor olacak," diye özetledi Peugeot CEO'su medyayla yaptığı görüşmede.

Favey, konuşma sırasında başka ilginç başlıklara da değindi. Bunlar arasında Peugeot'un son yıllarda geçirdiği (yeniden) konumlandırma da vardı. Stellantis için aslan marka, premium pazara yönelmeyecek, ancak en uygun fiyatlı da olmayacak. Alain Favey'e göre, tam ortada yer alacak: "Premium bir marka olmak istemiyoruz. Peugeot, ticari yelpazenin en üstünde yer alıyor. Yüksek hacimli bir markayız ve öyle kalacağız . Düşük maliyetli otomobil segmentinde de değiliz. A segmentine geri dönme niyetimiz yok ," diye sözlerini tamamladı yönetici.

Diğer bilgelik incisi ise müşteriler ve kaliteyle ilgiliydi. Favey, bir mea culpa mırıldanarak hataları kabul ediyor, ancak aynı zamanda Peugeot'nun gelişme ve değişme arzusunu da vurguluyor: "Müşterilerimizden ve iş ortaklarımızdan biraz uzaklaştık. Onlara tekrar yakınlaşmak istiyoruz. Bazı kalite sorunlarımız vardı . Ama bunlar ancak çözülmedikleri sürece sorun teşkil eder. Şimdi bu sorunları çok ciddiye aldığımızı açıkça belirteceğiz," diye sözlerini tamamladı Peugeot CEO'su.

lavanguardia

lavanguardia

Benzer Haberler

Tüm Haberler
Animated ArrowAnimated ArrowAnimated Arrow